這次來京都學會了搭京都巴士,行前看大家拍巴士上投幣的機器,有這麼多個投入口,到底怎麼使用真的很困惑
還說什麼上車要抽整理券,到底要怎麼看懂車資是多少?
那個機器又到底會不會找錢,可不可以像台灣公車一次投入多人的車資?
我的問題怎麼那麼多呀!千萬不要笑我笨,在日本時我當場就看到我前面的阿桑把錢投入紙鈔兌換零錢的插入口,無關本國人、外國人沒用過就是不會
這張照片是司機正在挖剛剛前面那阿桑投錯孔的零錢,明明上面那個白色箱子就有寫現金投入阿桑都沒在看
基本上均一系統巴士都是日幣220,所以上車不用抽整理券
均一以外的調整系統巴士,上車要抽整理券
調整系統巴士下車前,螢幕才會顯示你的車資
看著你手上整理券的號碼,螢幕上號碼對下來那個車資就是你要投入的車資
車資、整理券都是投入標示硬貨、整理券的透明壓克力箱子,這個箱子是不會找錢的
如果你沒有零錢,這個機器下方有三個口是讓你兌換零錢用的,你可以提早先換好,不會影響別的乘客下車的速度,當然也可以等下車時兌換,如果你覺得巴士是你的私人專車,不過日本有規定,巴士行進中乘客是不能隨意走動的,還是等巴士完全靜止,再做兩替及投入運賃的動作吧
一次是可以投入多人車資,可是一定要等車門打開才能投入,電子產品就是這麼一板一眼,不過真的很好用
我們有兩天是使用市巴士專用一日乘車券,每一天的第一趟巴士,將卡片插入卡片入口,讓卡片印上使用日期,之後再搭巴士,只要出示給司機看一下,市巴士一日券不是只有我們這種外國人在用,看到很多日本觀光客也用,是非常實惠的票券,一張日幣500坐第三趟就賺到了
巴士都是後門上車、前門下車
巴士來了不用招手攔車,下車先按鈴可以等巴士停止再起身準備下車
巴士都是緩緩運行
,不會有緊急剎車的情況,起動前也會告知乘客要注意小心,即使站著也不覺得累
運行速度平穩,相對到站時間都掌控的很準確
光個巴士都讓我覺得台灣和日本的生活水平差真多,台灣的公車如果不小心沒拉好,可能會有摔倒的危險,就算拉緊手環,也有可能因為緊急剎車而拉到手脫臼
在台灣如果等公車發個呆,公車咻就開走了,有時侯招手攔車還不見得會停,看司機高興
其實台灣公車司機的水平也漸漸在拉高,服務變得親切,希望我們能早日趕上日本的腳步,加油
在日本平均等巴士時間不超十五分鐘班次非常密集,要不然這麼冷的寒冬等太久人會變冰棒的
市巴士的乘車方法官網寫的非常清楚,這個網站還可以查時刻表、路線圖等等很方便
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